Lawrence Strolls Bestreben, Adrian Newey in das Aston Martin F1-Projekt zu holen, drehte sich um die Ambitionen des Teams, die neuen Regeln für 2026 zu knacken und in der neuesten Ära des Sports durchzustarten. Newey , der mit 25 Titeln auf seinem Konto als einer der größten Konstrukteure aller Zeiten gilt, hat jedoch zugegeben, dass er sehr wenig über die neuen Regeln weiß.
Und er gibt die Schuld der langen „Karenzzeit“, die er nach seinem Ausstieg bei Red Bull im letzten Jahr nehmen musste. Im Gespräch mit Michael Schmidt von AMuS erklärte er : „Weil ich seit Ende April nicht mehr in der Formel 1 bin, weiß ich nicht viel, nicht viel über die neuen Regeln.“
Das Konzept des Gardening Leave ist im F1-Fahrerlager weit verbreitet. Es verhindert, dass ein Team seine Geheimnisse an einen Konkurrenten verliert, da sein ehemaliger Mitarbeiter eine gewisse Zeit lang vom Sport fernbleiben muss, bevor er zu einem anderen Team wechseln kann. Im Allgemeinen bedeutet ein Gardening Leave, dass die Person mindestens ein Jahr lang nicht zu ihrem neuen Team wechseln kann.
Ähnliche Einschränkungen wurden Adrian Newey auferlegt, als er sich entschied, Red Bull zu verlassen und zu dem in Silverstone ansässigen Team zu wechseln. Wie er selbst verriet, wurde er ab Ende April letzten Jahres beurlaubt und soll am 1. März 2025 die Leitung bei Aston Martin übernehmen .
Trotz einiger Pausen ist Newey für Aston Martin bis 2026 immer noch die beste Wahl
Das neue Regelwerk der FIA für 2026 konzentriert sich hauptsächlich auf die Antriebsseite. Mit der Abschaffung des DRS (Drag Reduction System) und der Einführung der aktiven Aerodynamik gibt es jedoch auf der Chassis-Seite – dem Bereich, in dem Newey hervorsticht – noch viel zu tun.
Die Autos des Modelljahres 2026 werden einen verkürzten Radstand und geringere Gewichtsbeschränkungen aufweisen. Das als „flinkes Auto“ bezeichnete Auto bietet Aerodynamikern wie Newey jede Menge Spielraum, ihre Magie wirken zu lassen und ihrem Team einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen.
Darüber hinaus wird Aston Martin seine Motoren auch von Honda antreiben lassen, das in seiner früheren Partnerschaft mit Red Bull viel Erfolg hatte. Die beiden Marken haben einen exklusiven Werksvertrag für Power Units unterzeichnet, der ab 2026 in Kraft tritt.
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Natürlich hat Newey eine sehr enge Verbindung zu Honda, da er seit 2021 titelgewinnende Autos für Max Verstappen entworfen hat, die die Antriebseinheiten des japanischen Automobilgiganten im Rücken hatten. Nun wird diese titelgewinnende Kombination aus Newey und Honda versuchen, Aston Martin zum Ruhm zu führen.